江鈴福順搶險車/礦山救護(hù)車

礦山救險車車輛具有良好的機(jī)動性，行駛時符合國家交通管理部門 對車輛行駛速度、車輛高度、車輛寬度等要求，能夠滿足不同道路條件下的 緊急使用。車內(nèi)配備電源、氧氣瓶、醫(yī)療設(shè)備的預(yù)留安裝位置和監(jiān)控系統(tǒng)， 可利用車內(nèi)設(shè)備設(shè)施滿足指揮、救援和宣傳的需求。整車具有良好的車體平 衡性和車體穩(wěn)定性，以及獨立的儀器用電供電系統(tǒng)、操作環(huán)境等，并能夠給 各種醫(yī)療急救設(shè)備提供預(yù)留安裝位置，為救援指揮工作提供可靠保障。

整車具備如下功能：

1)   為用戶儀器裝備和用戶未來預(yù)想裝備提供使用構(gòu)架和擴(kuò)展構(gòu)架；

2)   全面有效的為各類裝備提供達(dá)到固定站標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備供電；

3)   具有充足的動力源，機(jī)動性能良好；

4)   可實現(xiàn)車輛動態(tài)與靜態(tài)的穩(wěn)定性轉(zhuǎn)換，有利于車輛的使用壽命和 救援指揮工作的穩(wěn)定與安全性；

5)   具有綜合語音指揮與警示功能，便于救援指揮工作的快速執(zhí)行；

6)   便于車載固定設(shè)備維護(hù)和非固定設(shè)備的快速裝缷；

7)   成熟的車內(nèi)改造工藝，使車內(nèi)設(shè)施便于沖洗，抗老化及設(shè)備使用 多功能化；

8)   具有空調(diào)系統(tǒng)；車輛方案描述

二、 車內(nèi)改造

整車內(nèi)部分兩大區(qū)域，從前到后依次為：駕駛區(qū)和救援指揮區(qū)，駕駛區(qū) 與救援指揮區(qū)有中隔斷分隔開；救援指揮區(qū)可進(jìn)行急救及監(jiān)控系統(tǒng)的操作。 車體結(jié)構(gòu)為高硬度、高強(qiáng)度全金屬結(jié)構(gòu)，側(cè)壁作加強(qiáng)筋處理，內(nèi)墻體防水阻 燃可擦洗；車廂地面鋪花紋鋁板；車廂整體發(fā)泡處理，具有較好的電絕緣性、 熱絕緣性、阻燃性和較好的保溫性；救援指揮區(qū)的窗戶避光處理，貼深色太 陽膜，配備車用滅火器。

選擇后開門和側(cè)拉門原車車身形式，既有利于后部救援指揮區(qū)的使用維

護(hù)，又避免通過破壞車身結(jié)構(gòu)開設(shè)艙門來保障設(shè)備使用，大大提高了整車車 身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在車頂平臺車身側(cè)壁、地板改裝、設(shè)備安裝過程中，在制作 車頂設(shè)備平臺、安裝各類設(shè)備的時候，預(yù)先設(shè)計加強(qiáng)骨架、加強(qiáng)預(yù)埋鐵件， 同時合理設(shè)置剪力板、傳遞梁等結(jié)構(gòu)件，保證整車的強(qiáng)度與剛度。車體改動 開孔部分防水涂膠處理，整車出廠時做防水試驗保證車身改動的防水性能。

駕駛區(qū)

駕駛區(qū)可乘坐 5人 (含司機(jī)) 。座椅舒適美觀。駕駛區(qū)的內(nèi)飾沿用原車內(nèi)飾，具有簡潔大方，又不失高雅。

 救援指揮區(qū)

救援指揮區(qū)左側(cè)設(shè)有組合不銹鋼柜體，左前部從上至下依次設(shè)有集中控 制區(qū)域、監(jiān)控系統(tǒng)操作區(qū)域和氧氣瓶區(qū)域。左側(cè)組合柜預(yù)留了醫(yī)療急救設(shè)備 的安裝位置并配備了固定綁帶。右側(cè)設(shè)有1套雙人座柜，配電兩點式安全帶， 應(yīng)急可乘坐2人 (行駛證上不算座位數(shù)) 。頂部安裝獨立的照明系統(tǒng)和輸液 掛鉤，并在左側(cè)組合柜體上安裝電源插座。救援指揮內(nèi)飾具有板壁平整，接 縫平直、美觀大方等特點，內(nèi)飾及車體間加裝車輛內(nèi)襯保溫、降噪處理，地 板為花紋鋁板，符合要求。