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奔馳救護車智能管理系統(tǒng)

路遇奔馳救護車讓還是不讓。這本不是一個問題,絕大多數駕駛員都會做出正確的選擇。但是很多時候,卻發(fā)生著私家車面對后面奔馳救護車的呼救卻視若無睹,社會車輛駕駛員涉嫌不避讓急救車,面臨200元罰款,記3分的處罰。奔馳救護車司機受過專業(yè)培訓,可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓也包括救護車打滑控制和...

路遇奔馳救護車讓還是不讓。這本不是一個問題,絕大多數駕駛員都會做出正確的選擇。但是很多時候,卻發(fā)生著私家車面對后面奔馳救護車的呼救卻視若無睹,社會車輛駕駛員涉嫌不避讓急救車,面臨200元罰款,記3分的處罰。

奔馳救護車司機受過專業(yè)培訓,可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要,不過當車上運載著一名重病或重傷的患者,其他工作人員又在對他進行急救時,平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛,并且在拐彎處不傾斜,在凹凸不平的路上不顛簸,這需要優(yōu)秀的駕駛技術并且精神高度集中。奔馳救護車一般都有動力轉向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經過改良的后部懸掛,以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸非緊急病人時可以乘坐8人,在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。高效的救護車服務應該能在緊急呼叫后20分鐘內到達現場。不過,無論救護人員受過多么良好的訓練,迅速到達現場經常都很困難,特別是在擁擠的城市交通中,以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū),因為在那些地方有些街道的標志可能都丟失了。

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