久久国产精品自在自线_国产精品综合日韩在线_免费看黄网站在线观看_沙特免费在线高清直播_日本激情精品视频一二三观看_亚洲男人最新版本天堂_91美女自慰饥渴难耐_色婷婷五月四房开心网_白丝美女自慰喷浆网站_午夜国产无码在线

程力專用汽車股份有限公司銷售八分公司

  1. 首頁
  2. 新聞動(dòng)態(tài)
  3. 掛桶垃圾車頻道

回收動(dòng)力電池路還很遙遠(yuǎn)

 2017年,我國新能源汽車銷量為70萬輛,至此,我國新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬輛左右,且有很大一部分是純電動(dòng)汽車,這背后是越來越多的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)。 日前,工信部副部長辛國斌指出,要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。   有研究預(yù)計(jì),到2020年我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池年累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到...

 2017年,我國新能源汽車銷量為70萬輛,至此,我國新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬輛左右,且有很大一部分是純電動(dòng)汽車,這背后是越來越多的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)。 日前,工信部副部長辛國斌指出,要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。

   有研究預(yù)計(jì),到2020年我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池年累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到32.2GWh。按照車輛報(bào)廢情況及市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營情況,預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池的回收利用量將有很大提升。然而,這些進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的動(dòng)力電池真的能按照設(shè)想實(shí)現(xiàn)梯次利用嗎?動(dòng)力電池的回收拆解是否做好了準(zhǔn)備?目前來看,這一系列問題仍沒有確切答案。

  

        梯次利用受制于電池性能

 QQ圖片20180122061140.png

        梯次利用一直是動(dòng)力電池完成為車輛提供動(dòng)能之后的理想去處,無論是從綠色發(fā)展的角度考慮,還是從經(jīng)濟(jì)運(yùn)營角度來看,梯次利用都備受各方歡迎。然而,現(xiàn)實(shí)的情況卻并不理想。

     現(xiàn)在進(jìn)入報(bào)廢環(huán)節(jié)的動(dòng)力電池多來源于早那一批新能源汽車,但早期的電池性能很差,很難達(dá)到梯次利用的要求。難以實(shí)現(xiàn)梯次利用,這些電池終去了哪里?記者了解到,由于車企、動(dòng)力電池企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)有研究試驗(yàn)需求,很多待報(bào)廢的動(dòng)力電池都被這些企業(yè)回收用于試驗(yàn)研究,直接流入報(bào)廢拆解企業(yè)的很少。

 20171122_170843.jpg

     由于早期對(duì)回收利用考慮得較少,在動(dòng)力電池設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)并沒有采用易于拆解的方式,增加了電池包拆解的難度。而在梯次利用中,由于電池包由很多單體組成,要檢測(cè)每個(gè)電池單體是否都可以再利用也是一件頗費(fèi)時(shí)、費(fèi)工的工作,增加了動(dòng)力電池梯次利用的難度,一些廢舊電池回收機(jī)構(gòu)甚至對(duì)一些不可拆解的電池包敬謝不敏。

        電池回收難過環(huán)評(píng)關(guān)

 20180111_145807.jpg

       有研究預(yù)計(jì),到2020年動(dòng)力電池年累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)32.2GWh,約50萬噸,到2020年鋰電池回收市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)到156億元。至2023年,報(bào)廢量將達(dá)到101GWh,約116萬噸。根據(jù)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì),動(dòng)力電池或在2018年迎來首批退役潮,未來三年將會(huì)快速增長。

     據(jù)了解,現(xiàn)在動(dòng)力電池報(bào)廢回收行業(yè)多采用濕法冶金工藝處理動(dòng)力電池,但由于這種工藝來源于重污染的化工行業(yè),因此很難被京津冀等對(duì)環(huán)評(píng)要求極高的地方接受。而動(dòng)力電池包屬于第九類危險(xiǎn)品,按照相關(guān)規(guī)定其運(yùn)輸又應(yīng)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,無形中增加了成本,這就加劇了動(dòng)力電池包的回收拆解難度。同時(shí),動(dòng)力電池的回收拆解雖然不需要特殊資質(zhì),但因?yàn)閯?dòng)力電池屬于危險(xiǎn)廢棄物,企業(yè)要想對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢拆解再利用,需要有危險(xiǎn)廢棄物回收許可證,這一許可資質(zhì)的取得也并不容易,在技術(shù)、設(shè)備和環(huán)評(píng)方面有著嚴(yán)格的要求。

        mmexport1514541666138.jpg

動(dòng)力電池的回收利用率能否提升,不是回收拆解端的工藝提升就能解決的,需要全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng),尤其是生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的建立。郭杰也表示,雖然《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》)按照計(jì)劃有望在今年初施行,但此前生產(chǎn)的電池包并沒有納入《暫行辦法》的編碼管理,溯源難度大,電池包的可拆解性也較差,這部分廢舊電池的處理仍存在很大困難。

  作為《暫行辦法》的起草單位,中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,動(dòng)力電池的報(bào)廢拆解必須加強(qiáng)源頭管控,落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,讓汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主體責(zé)任,電池生產(chǎn)企業(yè)保障動(dòng)力電池的有效利用和環(huán)保處理,而這也正是《暫行辦法》的基本原則。

程力垃圾車廠家直銷。垃圾車,垃圾車價(jià)格,垃圾車配件咨詢熱線:13035191746

聯(lián)系方式

銷售經(jīng)理:陳經(jīng)理
銷售電話:13409649478
銷售電話:15335789156
企業(yè)郵箱:
企業(yè)地址:湖北隨州南郊平原崗程力汽車工業(yè)園