甩掛運(yùn)輸是指滿載的集裝箱貨車抵達(dá)目的地時(shí)，車頭與集裝箱可以分離，車頭再將滿載的另一個(gè)集裝箱運(yùn)至下一目的地，從而減少配送車的空載率和等候裝卸的時(shí)間。此種運(yùn)輸方式在發(fā)達(dá)國家很普遍。 昨從省運(yùn)管局獲悉，湖北大通互聯(lián)物流股份有限公司和荊門市弘業(yè)物流有限公司2個(gè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目，完成了實(shí)施方案設(shè)定的各項(xiàng)指標(biāo)，獲...

甩掛運(yùn)輸是指滿載的集裝箱貨車抵達(dá)目的地時(shí)，車頭與集裝箱可以分離，車頭再將滿載的另一個(gè)集裝箱運(yùn)至下一目的地，從而減少配送車的空載率和等候裝卸的時(shí)間。此種運(yùn)輸方式在發(fā)達(dá)國家很普遍。

 

昨從省運(yùn)管局獲悉，湖北大通互聯(lián)物流股份有限公司和荊門市弘業(yè)物流有限公司2個(gè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目，完成了實(shí)施方案設(shè)定的各項(xiàng)指標(biāo)，獲得交通部專家組一致好評并通過驗(yàn)收。

 

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至此，我省已竣工驗(yàn)收且獲得預(yù)期試點(diǎn)效果的公路甩掛項(xiàng)目達(dá)6個(gè)，共開通線路18條，投入牽引車369輛、掛車757輛，新改建甩掛運(yùn)輸站場6個(gè)。統(tǒng)計(jì)顯示，開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)的物流企業(yè)較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式平均單位運(yùn)輸成本下降幅度達(dá)10%至20%，貨運(yùn)車輛平均里程利用率超過80%。

 

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省運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我省多個(gè)國家公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的建成運(yùn)營，將極大地提高我省的物流效率，有效降低企業(yè)物流成本。

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