藍(lán)牌車能拉十噸？到了2018年，我發(fā)現(xiàn)自己out了，現(xiàn)在的十噸王越來(lái)越多，已經(jīng)沒(méi)了新鮮感，有些品牌開(kāi)始打出十五噸王的新標(biāo)語(yǔ)。真是一年又一年，輕卡又現(xiàn)新高度?！? 十噸王遍地開(kāi)花 重載輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 藍(lán)牌十噸王這個(gè)詞開(kāi)始流行起來(lái)還是在2016年初，當(dāng)時(shí)重汽HOWO的十噸王憑借著差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，成功打入了輕卡市...

藍(lán)牌車能拉十噸？到了2018年，我發(fā)現(xiàn)自己out了，現(xiàn)在的十噸王越來(lái)越多，已經(jīng)沒(méi)了新鮮感，有些品牌開(kāi)始打出十五噸王的新標(biāo)語(yǔ)。真是一年又一年，輕卡又現(xiàn)新高度。

●  十噸王遍地開(kāi)花 重載輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

 

藍(lán)牌十噸王這個(gè)詞開(kāi)始流行起來(lái)還是在2016年初，當(dāng)時(shí)重汽HOWO的十噸王憑借著差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，成功打入了輕卡市場(chǎng)，并迅速搶占了大量重載輕卡的市場(chǎng)份額。

 

2017年出現(xiàn)了大批藍(lán)牌十噸王輕卡

近幾年的商用車市場(chǎng)日漸成熟，車企對(duì)于市場(chǎng)的變化也十分敏感。就在2017年里，我們可以看到大量的新十噸王陸續(xù)誕生。東風(fēng)、江淮、江鈴、福田等幾乎所有的品牌都有推出自己的十噸王產(chǎn)品。這也使得重載輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

●  十噸王市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇后尋求突破 十五噸王成宣傳亮點(diǎn)

在十噸王都開(kāi)始劇烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，部分品牌又準(zhǔn)備開(kāi)始差異化競(jìng)爭(zhēng)，隨后，號(hào)稱極限重載版的十五噸王開(kāi)始成了新的宣傳亮點(diǎn)。

 

馬力提升、變速箱檔位提升、各種加寬加厚設(shè)計(jì)

那么相比十噸王，十五噸王又有什么特點(diǎn)呢。其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)十五噸王就是十噸王的升級(jí)產(chǎn)品，或者是以前稱十噸王的現(xiàn)在改稱十五噸王。

十五噸王相比十噸王能升級(jí)的地方有發(fā)動(dòng)機(jī)，普遍在150馬力以上，大到了170馬力；然后是變速箱，開(kāi)始從六擋箱升級(jí)到七、八、十擋；輪胎8.25R16已經(jīng)到了法規(guī)的極限；貨廂寬度普遍增大，可達(dá)2300-2450mm；大梁厚度高可增加到215mm；鋼板彈簧的寬度和厚度也有進(jìn)一步增加。

●  藍(lán)牌十五噸王的推出讓輕卡超載程度再破新高 市場(chǎng)步入惡性循環(huán)

 

輕卡重載由來(lái)已久，我國(guó)的輕卡幾乎絕大多數(shù)都處于超載運(yùn)輸狀態(tài)。而藍(lán)牌十五噸王的出現(xiàn)讓超載程度再一次突破新高，安全隱患進(jìn)一步加大。十五噸王的出現(xiàn)讓輕卡越拉越多，這進(jìn)一步加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。貨只有這么多，每臺(tái)車?yán)亩嗔?，需要車自然要減少，不得不淘汰一批才能穩(wěn)定供需。

●  十五噸王之后還有什么 超極限重載輕卡猜想

 

藍(lán)牌十五噸王再升級(jí)會(huì)變成什么樣？6米8的藍(lán)牌輕卡

我們不妨設(shè)想一下，藍(lán)牌十五噸王的升級(jí)產(chǎn)品會(huì)是一個(gè)什么樣子。***種我覺(jué)得既然輕卡已經(jīng)有了170馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么來(lái)一臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不是不行，動(dòng)力鏈可以照搬中卡，雖然空車可能就超載，不過(guò)藍(lán)牌自卸都可以上牌，這應(yīng)該不是問(wèn)題。

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