重汽專用汽車傲視群雄就是靠這3點
近幾年,在國家大力發(fā)展城市建設(shè)的同時,我國的專近幾年,在國家大力發(fā)展城市建設(shè)的同時,我國的專用車領(lǐng)域也有了長足的進步,各種替代人力作業(yè)的新型特種車輛出現(xiàn)在大眾面前,在降低勞動者工作強度的同時,也為各大商用車企帶來了龐大的潛在市場。中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍講述了這幾年重汽在專用車領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。● ...
近幾年,在國家大力發(fā)展城市建設(shè)的同時,我國的專近幾年,在國家大力發(fā)展城市建設(shè)的同時,我國的專用車領(lǐng)域也有了長足的進步,各種替代人力作業(yè)的新型特種車輛出現(xiàn)在大眾面前,在降低勞動者工作強度的同時,也為各大商用車企帶來了龐大的潛在市場。
中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍講述了這幾年重汽在專用車領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。
● 4年翻兩番 2017年有望銷售2800臺
重汽同步碎石封層車
中國重汽商用車銷售部的專用車早于2014年進入市場,早期全年的銷量還不足1000臺,但據(jù)劉總透露,2017年的銷量預(yù)計將達(dá)到2800臺,這對于剛剛進入這個領(lǐng)域僅4年的重汽商用車銷售部來說無疑是一個極佳的成績。
談到為何重汽專用車能在短短幾年中實現(xiàn)銷量的數(shù)倍增長,劉總將其歸納為三個原因:曼平臺的卓越品質(zhì)、較高的改裝適應(yīng)性、完善的售后服務(wù)。
● 功率段全面覆蓋 產(chǎn)品多樣化
一臺專用車的性能和出勤率是否能讓用戶滿意,主要看這臺車的底盤如何。早只有斯太爾這一個平臺,性能上也只有240Ps、340Ps這兩個功率段,改造出的專用車適應(yīng)性差,而發(fā)動機自重大的特性還導(dǎo)致了車輛的經(jīng)濟性偏低,并且由于缺乏更高性能的發(fā)動機,440Ps及以上的車型都被進口車所壟斷。
隨著德國曼平臺的引入,發(fā)動機在排量方面不僅擁有了5L、7L、11L、13L等產(chǎn)品,功率段也拓寬至160Ps—80Ps,總計調(diào)教出了13個不同的動力水平。更寬泛的產(chǎn)品線不僅為重汽生產(chǎn)多樣化專用車提供了市場,還在部分市場中一定程度上替代了進口車。
汕德卡電視轉(zhuǎn)播車
以電視轉(zhuǎn)播車為例,這類車型由于附加值極高,并且對車輛的可靠性和輸出功率有非常嚴(yán)苛的要求,光是造價都在600萬以上,而在以前,這些車的市場基本都被奔馳、沃爾沃、德國曼所掌握。
自重汽引進了曼平臺后,曼技術(shù)的動力性和可靠性在汕德卡車型上得到了充分發(fā)揮,不僅使得重汽擁有了改裝電視轉(zhuǎn)播車的潛力,其品質(zhì)也能與進口車分庭抗禮。
而在競爭更為激烈的消防車領(lǐng)域,曼平臺的優(yōu)勢也極大程度豐富了汕德卡專用車的產(chǎn)品線,從初的水罐消防車、泡沫消防車等基礎(chǔ)車型,拓展至了高空救援車、三向射流車等高端產(chǎn)品。
● 定制化上裝 曼平臺優(yōu)勢得到體現(xiàn)
除了剛才所提到的曼平臺優(yōu)勢,重汽商用車銷售部的特種車還有一個與生俱來的特點,那就是他們打造上裝的時候都是根據(jù)用戶的需求而定制,使其具備較高的適應(yīng)性。
以往專用車界有一個困擾用戶多年的難題,用戶購買的專用車一旦出現(xiàn)故障都會找改裝廠尋求解決,但改裝廠只了解上裝的技術(shù),卻解決不了底盤問題,終導(dǎo)致用戶流失。
重汽商用車銷售部在專用車方面并不是丟給用戶一個車去改造,而是通過與大型改裝廠合作的方式提供多元化的解決方案,使得用戶能夠買到真正符合自己要求車型,再加上曼平臺較高的可靠性,用戶在使用過程中出現(xiàn)故障的概率低了很多。
● 預(yù)防性維護 提前排除隱患
另外,重汽商用車銷售部會經(jīng)常派人上門為用戶做預(yù)防性維護,在出現(xiàn)問題之前就能將隱患排除,而在重汽內(nèi)部還配有實力強大的專用車技術(shù)團隊,能夠為改裝廠提供全面的技術(shù)服務(wù),確保信息的及時對接。經(jīng)過了數(shù)年的沉淀,重汽專用車也在這個領(lǐng)域建立了良好的口碑。
劉總認(rèn)為,專用車的出現(xiàn)就是為了把人們從臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境中解脫出來,并且提升了作業(yè)效率,用習(xí)總書記的話說就是“對美好生活的向往”。雖然我國的專用車還處于基礎(chǔ)階段,但隨著生活質(zhì)量的提高,往后專用車的品種和數(shù)量會越來越多,并在未來20年里實現(xiàn)高速的發(fā)展。
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