電動(dòng)車不是新能源車的唯一出路
什么是新能源?現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r到底如何?未來的方向究竟怎樣?現(xiàn)在人們一般認(rèn)為新能源汽車就是電動(dòng)汽車,其實(shí)LNG也是新能源汽車,甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池、水氫燃料電池等各國的也都取得了一定的成果。 新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽...
什么是新能源?現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r到底如何?未來的方向究竟怎樣?現(xiàn)在人們一般認(rèn)為新能源汽車就是電動(dòng)汽車,其實(shí)LNG也是新能源汽車,甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池、水氫燃料電池等各國的也都取得了一定的成果。
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。按照中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會(huì)公告定義,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
也許是因?yàn)槌擞密囶I(lǐng)域近年來電動(dòng)車發(fā)展的迅速是在太快,以至于大家每次聽到新能源的時(shí)候,都會(huì)往純電動(dòng)、混動(dòng)方面去思考。然后大家一看現(xiàn)在電動(dòng)卡車這么少,就說“卡車新能源還早著呢”——說這些話的人,讓開LNG的卡友情何以堪?新能源的種類非常豐富,電動(dòng)只是其中的一種方案。不過既然說到純電動(dòng)了,咱們就先來聊一聊它的問題。
但有立足之地
這里并不是說電動(dòng)車發(fā)展速度緩慢,相反,近年來城配物流純電動(dòng)化趨勢非常明顯。由于政策支持,在一些一線城市,電動(dòng)輕卡相對更容易拿到牌照,進(jìn)城更加方便。而電動(dòng)車飽受詬病的續(xù)航問題,對于城配物流來說又不是什么大問題。因此隨著生產(chǎn)制造技術(shù)的完善,電動(dòng)車在城配物流領(lǐng)域所占比例將會(huì)不斷擴(kuò)大——市內(nèi)公交的電動(dòng)車比例已經(jīng)比價(jià)驚人了。
但如果要解決“充電時(shí)間”和“能量密度”這兩個(gè)問題,面臨的就不是“技術(shù)發(fā)展”,而是“技術(shù)突破”。在解決這兩個(gè)問題之前,純電動(dòng)進(jìn)軍中重卡難度還是非常大的——除非下面圖中的這個(gè)技術(shù)普及開來。
關(guān)于電動(dòng),很多人質(zhì)疑:“電從哪里來的,還不是從發(fā)電廠里燒煤發(fā)的電,一點(diǎn)都不干凈”。的確,由于我國目前能源結(jié)構(gòu)的問題,同樣能耗下,用電的排放不一定比用燃油少。但是,考慮到下面這兩個(gè)原因的話,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)用電還是有好處的:
1.在夜晚用電低谷期給車輛充電,能夠緩解電網(wǎng)的壓力。
2.發(fā)電廠的污染治理一直在進(jìn)行中,電能比燃油清潔只是時(shí)間問題。
別忘了還有LNG
發(fā)展新能源主要就是兩個(gè)原因:一個(gè)是緩解能源危機(jī),一個(gè)是減少環(huán)境污染。LNG的主要成分是甲烷,是一種清潔能源,對解決第二個(gè)問題非常有效;而今年5月份國內(nèi)試采可燃冰成功之后,天然氣儲(chǔ)備量問題的解決基本上只是時(shí)間問題了。所以我個(gè)人認(rèn)為,未來中重卡領(lǐng)域LNG才應(yīng)該是大趨勢。
除了純電動(dòng)和LNG之外,近兩年甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池、水氫燃料電池等都取得了一定的研發(fā)成果。另外有消息稱,國內(nèi)某家整車企業(yè)正在研發(fā)混合動(dòng)力重卡,這些都為未來的汽車行業(yè)發(fā)展提供了很多可能性。