現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機(jī)都開始使用四氣門結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然有著卓越的進(jìn)排氣效率，但由于空間位置的原因，噴油器只能采用中置布局。相比于之前的斜置噴油器，中置布局的噴油器拆裝過程要復(fù)雜不少，如果經(jīng)驗不足，很容易出現(xiàn)問題。 中置結(jié)構(gòu)的噴油器基本都安裝在發(fā)動機(jī)氣門室罩內(nèi)，所以很難用普通的高壓油管進(jìn)行直接連接，大部...

現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機(jī)都開始使用四氣門結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然有著卓越的進(jìn)排氣效率，但由于空間位置的原因，噴油器只能采用中置布局。相比于之前的斜置噴油器，中置布局的噴油器拆裝過程要復(fù)雜不少，如果經(jīng)驗不足，很容易出現(xiàn)問題。

 

中置結(jié)構(gòu)的噴油器基本都安裝在發(fā)動機(jī)氣門室罩內(nèi)，所以很難用普通的高壓油管進(jìn)行直接連接，大部分都依靠跨接管（也叫橫槍）來連接供應(yīng)高壓燃油，比如大家非常熟悉的錫柴6DL、6DM系列發(fā)動機(jī)就采用這種結(jié)構(gòu)。

 

采用跨接結(jié)構(gòu)的噴油器，在安裝的時候有著嚴(yán)格的操作流程，稍有不慎就會造成噴油器和跨接管連接的部位出現(xiàn)高壓燃油泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)軌壓過低，引發(fā)一系列的問題。比如上圖的新舊跨接管對比，可以明顯看到舊跨接管頭部已經(jīng)發(fā)生了明顯變形，這就是因為沒有按照操作規(guī)程正確安裝噴油器造成的。

 

 

之所以造成這樣的結(jié)果，是因為安裝并擰緊跨接管螺栓時，與之對應(yīng)的噴油器并沒有處在正確的位置，導(dǎo)致跨接管頭部沒有對準(zhǔn)噴油器上與之對應(yīng)的凹坑，造成跨接管頭部頂?shù)絿娪推鞯钠渌恢枚鴵p壞。所以，安裝噴油器的時候，一定要按照正確的流程來操作。

● 七大步驟 正確安裝

 

***步：將噴油器插入到安裝孔位內(nèi)。

第二步：用扳手對固定噴油器的螺栓進(jìn)行預(yù)緊，壓緊噴油器。

第三步：完全松開固定噴油器的螺栓。

 

第四步：裝入跨接管。

 

第五步：對跨接管進(jìn)行預(yù)緊。

 

第六步：按照規(guī)定力矩緊固噴油器固定螺栓，將噴油器再次壓緊。

第七步：按照規(guī)定力矩緊固跨接管。

注意！帶有跨接管的噴油器必須按照上述的流程安裝，否則除可能出現(xiàn)跨接管損壞外，還有可能造成高壓燃油內(nèi)漏或缸內(nèi)燃?xì)庑孤?，?dǎo)致更為嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障。

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