2017年6月23日，發(fā)改委、交通部等13個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》。意見通過多種措施要求各行業(yè)加快推進(jìn)天然氣利用，提高天然氣在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重，穩(wěn)步推進(jìn)能源消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。下面我就提煉一些與我們卡車行業(yè)相關(guān)的政策為大家進(jìn)行解讀?！? 提高天然氣...

2017年6月23日，發(fā)改委、交通部等13個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》。意見通過多種措施要求各行業(yè)加快推進(jìn)天然氣利用，提高天然氣在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重，穩(wěn)步推進(jìn)能源消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。下面我就提煉一些與我們卡車行業(yè)相關(guān)的政策為大家進(jìn)行解讀。

●  提高天然氣車的比重 京津冀推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車

 

京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車

加快天然氣車船發(fā)展。提高天然氣在公共交通、貨運(yùn)物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點(diǎn)發(fā)展公交出租、長途重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場(chǎng)區(qū)、港區(qū)、景點(diǎn)等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。

 

大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)將全面安裝車輛排污監(jiān)控設(shè)備

嚴(yán)控交通領(lǐng)域污染排放。強(qiáng)化陸上交通移動(dòng)源污染防治、船舶排放控制，制定嚴(yán)格的運(yùn)輸工具污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放降低要求。大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)全面安裝車輛排污監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)協(xié)同管控，重點(diǎn)篩查柴油貨車和高排放汽油車，嚴(yán)格限制超標(biāo)排放車輛上路行駛。

●  加快天然氣車船研發(fā)制造 提高天然氣車輛運(yùn)營效率

 

加快天然氣車船的研發(fā)制造，緊密跟蹤世界前沿技術(shù)發(fā)展

簡(jiǎn)化優(yōu)化天然氣利用行政審批事項(xiàng)，消除行業(yè)性、地區(qū)性、經(jīng)營性壁壘，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)。加快天然氣計(jì)量、天然氣車船制造、LNG陸路內(nèi)河儲(chǔ)配、加氣（注）站安全防護(hù)和安全距離等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作。

加快科技攻關(guān)和裝備產(chǎn)業(yè)化，加大天然氣利用基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究投入，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。緊密跟蹤世界前沿技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)交流合作。推動(dòng)天然氣利用領(lǐng)域的材料（包括高錳奧氏體鋼、因瓦合金等）和裝備（包括燃?xì)廨啓C(jī)、小型燃機(jī)、車用第五代高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、大型LNG船用單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等）科技攻關(guān)及國產(chǎn)化，鼓勵(lì)和推動(dòng)天然氣利用裝備產(chǎn)業(yè)化。

研發(fā)LNG運(yùn)輸和車用氣技術(shù)。加快提升水運(yùn)、鐵路、公路LNG運(yùn)輸效率，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，探索研發(fā)集裝箱方式運(yùn)輸LNG的技術(shù)和裝備，增強(qiáng)LNG運(yùn)輸?shù)撵`活性。鼓勵(lì)并引導(dǎo)LNG整車企業(yè)加大對(duì)電控、發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶和蒸發(fā)氣體回收等方面技術(shù)的研發(fā)力度，提高天然氣車輛運(yùn)營效率。

●  加快加氣（注）站建設(shè) 鼓勵(lì)企業(yè)自建加氣站

 

加快加氣（注）站建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)自建加氣站

加快加氣（注）站建設(shè)。在高速公路、國道省道沿線、礦區(qū)、物流集中區(qū)、旅游區(qū)、公路客運(yùn)中心等，鼓勵(lì)發(fā)展CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站等。充分利用現(xiàn)有公交站場(chǎng)內(nèi)或周邊符合規(guī)劃的用地建設(shè)加氣站，支持具備場(chǎng)地等條件的加油站增加加氣功能。

鼓勵(lì)有條件的交通運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)企業(yè)自備加氣站。推進(jìn)船用LNG加注站建設(shè)，加快完善船用LNG加注站（碼頭）布局規(guī)劃。加氣（注）站的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)法律法規(guī)和工程、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

●  支持多個(gè)省市開展天然氣試點(diǎn) 天然氣設(shè)施用地優(yōu)先劃撥

 

持多個(gè)省市開展天然氣試點(diǎn)，天然氣設(shè)施用地優(yōu)先劃撥

有序支持四川、重慶、新疆、貴州、江蘇、上海、河北等省市開展天然氣體制改革綜合試點(diǎn)或?qū)ｍ?xiàng)試點(diǎn)。

各省（區(qū)、市）應(yīng)將天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰設(shè)施、加氣（注）站項(xiàng)目布局納入能源及相關(guān)行業(yè)規(guī)劃，并做好與土地利用、城鄉(xiāng)建設(shè)等規(guī)劃的銜接。支持企業(yè)依法利用存量用地建設(shè)以上項(xiàng)目。對(duì)符合劃撥用地目錄的天然氣設(shè)施用地優(yōu)先劃撥，鼓勵(lì)以出讓、租賃方式供應(yīng)天然氣設(shè)施用地。優(yōu)先保證儲(chǔ)氣調(diào)峰設(shè)施建設(shè)用地需求。

●  減少供氣中間環(huán)節(jié) 降低各環(huán)節(jié)輸配費(fèi)用

要積極推進(jìn)體制機(jī)制改革，盡量壓縮省內(nèi)天然氣供應(yīng)中間環(huán)節(jié)，減少供氣層級(jí)，有效降低各環(huán)節(jié)輸配費(fèi)用。天然氣主干管網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)供氣的區(qū)域和用戶，不得以統(tǒng)購統(tǒng)銷等名義，增設(shè)供氣輸配環(huán)節(jié)，提高供氣成本。

對(duì)沒有實(shí)質(zhì)性管網(wǎng)投入或不需要提供輸配服務(wù)的加價(jià)，要立即取消。各地在項(xiàng)目核準(zhǔn)時(shí)，對(duì)省內(nèi)天然氣管道項(xiàng)目建設(shè)要認(rèn)真論證，對(duì)增設(shè)不必要中間環(huán)節(jié)的管道項(xiàng)目要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決杜絕新建管道“攔截收費(fèi)”現(xiàn)象。

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