制動(dòng)不靈的現(xiàn)象不少卡友都遇到過(guò)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，不少人都選擇花大價(jià)錢(qián)改裝制動(dòng)系統(tǒng)，但終的結(jié)果還是不盡人意，需要經(jīng)常調(diào)整制動(dòng)間隙才能保證可靠的制動(dòng)效果。 引發(fā)制動(dòng)不靈的原因有很多種，但這種剛剛調(diào)整完制動(dòng)間隙時(shí)效果很好，運(yùn)行沒(méi)多久再次出現(xiàn)制動(dòng)不靈的原因只有一種，那就是調(diào)整臂損壞失效，失去了自鎖能力。●&n...

制動(dòng)不靈的現(xiàn)象不少卡友都遇到過(guò)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，不少人都選擇花大價(jià)錢(qián)改裝制動(dòng)系統(tǒng)，但終的結(jié)果還是不盡人意，需要經(jīng)常調(diào)整制動(dòng)間隙才能保證可靠的制動(dòng)效果。

 

引發(fā)制動(dòng)不靈的原因有很多種，但這種剛剛調(diào)整完制動(dòng)間隙時(shí)效果很好，運(yùn)行沒(méi)多久再次出現(xiàn)制動(dòng)不靈的原因只有一種，那就是調(diào)整臂損壞失效，失去了自鎖能力。

● 失效難發(fā)現(xiàn) 存安全隱患

因調(diào)整臂自鎖失效導(dǎo)致的制動(dòng)力不足現(xiàn)象非常常見(jiàn)，但能***時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障原因的卡友卻非常少見(jiàn)。這造成了大量的卡車(chē)帶病上路，給自己和他人的安全帶來(lái)了極大的安全隱患。

 

調(diào)整臂損壞之后難發(fā)現(xiàn)的原因主要有兩個(gè)：

1、大部分卡友從來(lái)都不自己調(diào)制動(dòng)片間隙，都是到修理廠由修理工來(lái)調(diào)整。由于修理工每天接觸的車(chē)比較多，不可能專(zhuān)門(mén)去留意每一輛車(chē)的每一個(gè)調(diào)整臂的工作狀態(tài)。所以就算調(diào)整臂已經(jīng)失效，往往也會(huì)被他們忽視。

 

2、調(diào)整臂自鎖功能失效以后，很難從外觀去判斷，必須通過(guò)多次調(diào)整和使用以后才能終確認(rèn)，過(guò)程比較漫長(zhǎng)和繁瑣。

● 自己調(diào)間隙放心 有問(wèn)題隨時(shí)能發(fā)現(xiàn)  

如何才能判斷調(diào)整臂是否已經(jīng)失效了呢？有一個(gè)辦法，先自己將制動(dòng)間隙調(diào)整一遍，然后上路正常運(yùn)營(yíng)一兩天，之后再次對(duì)制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整。如果這時(shí)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)調(diào)整臂可以調(diào)整的間隙比較大時(shí)，即基本確認(rèn)此調(diào)整臂已經(jīng)失效。

 

為了不讓這些失效的調(diào)整臂威脅到自身的安全，建議大家要養(yǎng)成自己調(diào)整制動(dòng)間隙的習(xí)慣，這樣可以隨時(shí)掌握全車(chē)每一個(gè)調(diào)整臂的狀態(tài)，將安全風(fēng)險(xiǎn)降到低。另外在整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，調(diào)整臂只是影響制動(dòng)力的一個(gè)環(huán)節(jié)，其它任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致整車(chē)制動(dòng)力下降，所以當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)力減弱時(shí)，一定要綜合判斷進(jìn)行維修。

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