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未來(lái)新能源是那種 傳統(tǒng)燃油車是否將被禁

1.生物柴油        我們現(xiàn)在用的乙醇汽油就是農(nóng)作物的秸稈等提煉出來(lái)的,巴西的生物柴油已經(jīng)比較普遍。我國(guó)國(guó)土面積比較大,農(nóng)作物非常多,早在18世紀(jì)初就有科學(xué)家說(shuō)過(guò):“用花生油驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)困難?!钡聡?guó)已經(jīng)從菜籽油中提取生物柴油,可以用作柴油機(jī)的燃料。在未來(lái),由各種花生油、菜籽油等研...

1.生物柴油

        我們現(xiàn)在用的乙醇汽油就是農(nóng)作物的秸稈等提煉出來(lái)的,巴西的生物柴油已經(jīng)比較普遍。我國(guó)國(guó)土面積比較大,農(nóng)作物非常多,早在18世紀(jì)初就有科學(xué)家說(shuō)過(guò):“用花生油驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)困難?!钡聡?guó)已經(jīng)從菜籽油中提取生物柴油,可以用作柴油機(jī)的燃料。在未來(lái),由各種花生油、菜籽油等研制出的生物柴油代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油也不是不可能。我們現(xiàn)在用的乙醇汽油就是農(nóng)作物的秸稈等提煉出來(lái)的,巴西的生物柴油已經(jīng)比較普遍。

格爾發(fā)舞臺(tái)車pp.jpg

2.沼氣

      前幾年,在很多農(nóng)村、城鎮(zhèn),沼氣池火了一段時(shí)間,用過(guò)加工各種植物,形成沼氣進(jìn)行發(fā)電。如此原理也可以用在汽車上,雖說(shuō)原料成本很低,但是車輛改造和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本比較高,但是未來(lái)社會(huì)會(huì)怎么發(fā)展,誰(shuí)知道呢?暢想一下總是可以的。隨著科技的發(fā)展,成本降低,也有可能成為主要清潔能源之一。

東風(fēng)多利卡瀝青灑布車B2.jpg

3.糞便

      在內(nèi)蒙古、新疆、西藏經(jīng)常看到人們用牛糞燒火總覺(jué)得神奇,是不是汽車也可以用糞便當(dāng)燃料呢?終于這個(gè)問(wèn)題被英國(guó)的科學(xué)家解決了,據(jù)了解,他們發(fā)現(xiàn)對(duì)人類倡導(dǎo)中的大腸桿菌進(jìn)行研究,可產(chǎn)生丙烷氣體,利用糞便中的大腸桿菌產(chǎn)生的丙烷氣體作為新能源燃料,這種有細(xì)菌研制出的新型燃料可以代替汽車燃料的汽油和柴油。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車AA22.jpg

4.氫燃料

        去年年底,美國(guó)尼古拉汽車公司發(fā)布了一款氫燃料電動(dòng)咯策劃頭,續(xù)航里程可達(dá)1931公里,秒殺現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)卡車。氫燃料,指的是液態(tài)氫,燃燒一克可釋放142千焦?fàn)柕臒崃?,是汽油發(fā)熱量的3倍,而且燃燒的產(chǎn)物是水,完全清潔!這也是很多汽車企業(yè)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

東風(fēng)天錦吸塵車Z1.jpg

       雖然有這么多的新科技,但目前來(lái)看,傳統(tǒng)燃油車肯定還會(huì)存在相當(dāng)一段長(zhǎng)時(shí)間。未來(lái)這些新能源是否能真正運(yùn)用到汽車上,還是未知數(shù)。無(wú)論是什么新能源,關(guān)鍵是要靠譜!

掃路車.jpg

       售傳統(tǒng)用燃油車是未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),但是具體結(jié)果如何,還不一定。就目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)說(shuō),短期內(nèi)是不可能實(shí)現(xiàn)的。到時(shí)候如果真的推行,肯定是在合適的市場(chǎng)環(huán)境之下,新能源汽車的技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)展已經(jīng)成熟的情況下才可能,說(shuō)不定等到那個(gè)時(shí)候,禁售傳統(tǒng)柴油車車也不一定是一件壞事。

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車.jpg

       禁售柴油需要解決下面幾個(gè)問(wèn)題:

       1.車輛續(xù)航里程問(wèn)題。禁售燃油汽車,以后用車的***將會(huì)是LNG車和電動(dòng)車,LNG車經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)沒(méi)有限制性了。對(duì)于電動(dòng)車,車輛的續(xù)航里程問(wèn)題是痛點(diǎn),尤其是對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),長(zhǎng)距離的運(yùn)輸對(duì)于電動(dòng)車的續(xù)航里程要求很高,要想發(fā)展電動(dòng)貨車,續(xù)航里程問(wèn)題必須解決。

       2.新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

       傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)發(fā)展了這么多年,加油站數(shù)不勝數(shù),大到一線城市,小到國(guó)道小鎮(zhèn),基本上走到哪里都可以加油。

       而新能源車,加氣站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施還有待完善,別說(shuō)卡車的,就連轎車的加氣站和充電樁在有的地方都不好找?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步完善才能保障新能源車獲得更大的市場(chǎng)。

       3.維修保養(yǎng)費(fèi)用。

       在司機(jī)眼里,跑車就是為了賺錢,收入高花費(fèi)小利潤(rùn)才能多,因此對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本也非常的關(guān)注,新能源車作為新興產(chǎn)業(yè),在后期維修保養(yǎng)服務(wù)方面可能需要花費(fèi)更多,這也卡車司機(jī)考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。

      除了這些還有價(jià)格、動(dòng)力,車輛的行駛速度,電動(dòng)車的電池回收問(wèn)題等,只有解決了這些用戶關(guān)心的實(shí)際問(wèn)題,才能談禁售柴油車。




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