“潛規(guī)則”各行各業(yè)都有，咱們卡車司機(jī)遭遇的“潛規(guī)則”也有不少，甚至更加不公平！

1、有權(quán)利查車的都想撲上去咬一口

開車上路，經(jīng)常遇到的事情就是查車了。查車的不僅有交警、路政、運(yùn)管，還有高速公路管理、城管，甚至連環(huán)保、工商、衛(wèi)生、動物檢疫等形形色色的部門都會圍上來。

2、罰款借口五花八門

我們被罰款的理由更是五花八門：“有的貨車在車身上焊根鐵棍，路政說這算更改車型，一罰就是三千”、“車身不干凈甚至是駕駛室不明亮，城管說影響市容市貌，一罰就是好幾千”、“反光貼不合格、方向貼反了、顏色不正確”……交警、路政他們查車的自由裁量權(quán)極大，有些地方更是到了隨心所欲的地步，雞蛋里面挑骨頭，總之不交錢肯定是過不了的。

3、要么“私了”，要么“不開票”

大多數(shù)的罰款，都是沒有票的。因?yàn)橐情_票，罰的就更狠，有時連駕駛證都給沒收了?？ㄜ囁緳C(jī)為了能夠繼續(xù)開車養(yǎng)家糊口，只能自認(rèn)倒霉。不開票，缺乏監(jiān)督，隱形罰款愈演愈烈。

4、處罰標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

同樣是超載，交警叫“超載”，低罰200元；路政部門叫“超限”，高罰3萬元；城管叫“超重”，高罰2萬元；運(yùn)管叫“超越許可”，高罰款1萬元。而且這些部門的罰款互不相認(rèn)，只能疊加，后還是苦了我們司機(jī)。

5、運(yùn)費(fèi)拖欠

不僅在行車路上苦不堪言，好容易運(yùn)完了貨，運(yùn)費(fèi)要是沒拿到手，我們心里更是焦急害怕。有時貨不賣完貨主就不結(jié)賬，一拖就得好幾天。有時貨主說好的準(zhǔn)時結(jié)賬，事到臨頭還是找各種理由拖欠。

6、油卡抵運(yùn)費(fèi)

目前，油卡抵運(yùn)費(fèi)已成為業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，常見的就是一半運(yùn)費(fèi)一半油卡，還有的貨主更狠，給的全是油卡，連過路費(fèi)都沒錢交。油卡不當(dāng)吃不當(dāng)喝，用不完還得托熟人回收掉，這樣一來又得損失一部分錢。

7、找貨APP是個坑

過去找貨，我們?nèi)ノ锪鲌@，去信息大廳，去看小黑板；現(xiàn)在，大多數(shù)人都是在找貨APP上查找貨源。方便是真方便，價格也很方便，幾乎全是雷鋒價?？梢哉f，找貨APP由于信息太過透明，運(yùn)價已經(jīng)壓的極低，加上司機(jī)之間價格競爭激烈，以及回程車的加入，上面的貨已經(jīng)爛的沒法看了。

8、治超全國不統(tǒng)一

治超原本是好事，有利于司機(jī)駕駛安全，也能提供一個更好的道路交通環(huán)境，我們司機(jī)是雙手支持。但是我們擔(dān)心的情況還是發(fā)生了，全國各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。眼看著身邊“百噸王”超載車大搖大擺開過去，我這標(biāo)準(zhǔn)裝載的心都要碎了。“你不超載有人超載，你不運(yùn)有別人運(yùn)”，別人超載，我們標(biāo)載，長期下來不會有貨主愿意找我們，我們遵紀(jì)守法的就只能喝西北風(fēng)了！說好的全國統(tǒng)一治超呢？！

9、裝卸工、保安也得給小費(fèi)

而且，現(xiàn)在連裝卸工、保安也敢為難我們卡車司機(jī)了。工廠的搬運(yùn)工、裝卸工大喇喇張口就得要收五十、一百的小費(fèi)，再不行至少也得買點(diǎn)好煙、飲料啥的招待好了，不然就在卸貨的時候動手腳，要么貨損，要么貨丟了，讓我們被罰的更多。工廠的保安也對我們吆五喝六的，大家都是勞動人民，誰又比誰高貴多少了？

10、正大光明的偷油賊

拉著一車貨，路邊肯定不敢停，還得去停車場、服務(wù)區(qū)。按理說停車場、服務(wù)區(qū)這些正規(guī)的地方應(yīng)該比較安全吧？根本不是這樣的。人家保安說的很清楚，不交錢我可不能保證你的車安全。還有更絕的，即便交了錢也可能被偷。猖狂的偷油賊甚至還敢開車撞人，還有王法嗎？

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