服務(wù)于后一公里的配送車(chē)型非常豐富，那么到底有幾種車(chē)型呢？

▎輕卡 貨箱大裝得多

輕卡作為后一公里配送用車(chē)擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。輕卡車(chē)型得益于大貨箱，能運(yùn)輸體積較大或者較重的貨物，例如常見(jiàn)的網(wǎng)購(gòu)冰箱、洗衣機(jī)等大家電，一般物流配送都是由輕卡完成。

優(yōu)勢(shì)：貨箱容積大，運(yùn)輸貨物量大，承重能力強(qiáng)，適合城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)以及鎮(zhèn)-鎮(zhèn)之間的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。

缺點(diǎn)：城市限行，大車(chē)身在小區(qū)以及城中村不易行駛。

▎微卡 裝載量略小但車(chē)身靈活

微卡作為后一公里的運(yùn)輸車(chē)輛在一二線城市內(nèi)的使用度也不高，同樣會(huì)遇到分時(shí)段分路段的限行，但在這些大城市的郊區(qū)以及附近的城鎮(zhèn)，此類(lèi)車(chē)型的作為后一公里運(yùn)輸用車(chē)的使用度就比較高。微卡的優(yōu)勢(shì)在于，擁有一個(gè)較大的貨箱以及不錯(cuò)的裝載能力。

優(yōu)勢(shì)：裝載量?jī)H次于4米2輕卡，并且具有不俗的載重性能，較小的車(chē)身行駛靈活，能進(jìn)入各種小區(qū)、城中村。

缺點(diǎn)：城市同樣限行。

▎封閉式廂車(chē)

封閉式廂車(chē)是快遞運(yùn)輸行業(yè)里面能見(jiàn)度非常高的車(chē)型，許多快遞運(yùn)輸都采用這種車(chē)型來(lái)作為運(yùn)輸載體，定位與用途都與微卡接近。

優(yōu)勢(shì)：封閉式貨箱能保護(hù)貨物，只保留一排座椅能獲得2立方左右的儲(chǔ)物空間，車(chē)身靈活適合小區(qū)以及城中村等狹窄路段行駛，若是直接使用家用車(chē)牌照的微面改裝，還能市區(qū)行駛不限行。

缺點(diǎn)：上貨車(chē)牌照市內(nèi)同樣限行，并且在貨箱容積以及載重量方面不及微卡。

微卡、微面或者說(shuō)是封閉式廂車(chē)，在電商農(nóng)村配送以及在二三線城市能見(jiàn)度都很高，這些地方的用戶分散，往往需要跑多個(gè)地方配送，而微卡和封閉式廂車(chē)的運(yùn)輸半徑也能覆蓋，并且裝載量也基本滿足需求。這兩種車(chē)型在廣州使用率非常高的地方是學(xué)校門(mén)口或者一些小型的批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)。

▎電動(dòng)三輪 裝載量小但適用配送

電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)該是城市內(nèi)快遞運(yùn)輸常見(jiàn)的車(chē)型，隨機(jī)性靈活性極高，適合進(jìn)入各種小區(qū)、寫(xiě)字樓等地方派送。但電動(dòng)三輪車(chē)一般只能進(jìn)行小批量分散式派送，單次裝載量不多，運(yùn)輸?shù)陌霃揭捕?，但可以多次往返，彌補(bǔ)了一部分劣勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)：車(chē)身非常小巧靈活，出入寫(xiě)字樓、小區(qū)、以及各種狹窄路段非常方便；配備的封閉式貨箱也能很好的保護(hù)貨物；車(chē)輛行駛的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，隨機(jī)性大，不受限行影響。

缺點(diǎn)：貨箱容積小，只能作為小批量貨物的運(yùn)輸用車(chē)。

后一公里配送極為重要，同時(shí)也是一個(gè)極為復(fù)雜的體系，地區(qū)、運(yùn)輸貨物種類(lèi)、客戶類(lèi)型的不同使后一公里運(yùn)輸有著多種的方式，而使用的車(chē)型也是更加的多元化。

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