一位卡友抱怨,說自己剛買不久的國五排放的輕卡剛跑了6萬多公里,近動力下降很厲害,油耗也跟隨著變高,檢查發(fā)動機各項情況后沒發(fā)現(xiàn)有問題。由于該車是國五排放,后處理中增加了SCR選擇性還原后處理裝置,遂懷疑是不是后處理裝置堵塞引發(fā)這一系列問題。
拆下后處理催化器一看果然不出所料,前端已經(jīng)被尿素結(jié)晶體嚴重堵塞,這樣一來就造成排氣背壓過大,引起發(fā)動機功率下降,也就有了卡友所說的那些問題。產(chǎn)生這個問題通常是因為使用了不合格的尿素溶液,不合格的尿素溶液純度低,多數(shù)含有一些重金屬雜質(zhì),這些雜質(zhì)使SCR催化劑中毒失效,并且也會產(chǎn)生結(jié)晶堵塞催化器載體。
在詢問卡友以后得知,卡友都是在正規(guī)的中石化加油站購買的正規(guī)廠家生產(chǎn)的尿素溶液,應該不存在使用劣質(zhì)尿素的問題,造成這個故障就有可能是另外的原因了。
1:加裝省尿素螺絲
因為國內(nèi)柴油含硫量較高,為了適應這種情況,國內(nèi)的SCR后處理系統(tǒng)多采用對硫不敏感的釩基,但這個釩基后處理載體有個缺點,在溫度低的時候催化效果不理想,所以在排氣溫度沒達到200度的時候系統(tǒng)是不噴射尿素的。
這個螺絲的原理就是將傳感器加高后,就會造成傳感器失準,在正常行駛過程中讓傳感器認為排氣溫度不達標,從而達到少噴或者不噴尿素的作用。因為傳感器失準,系統(tǒng)在該噴的時候沒有噴不該噴的時候卻使勁噴就成了常態(tài),這樣一來就容易使尿素溶液產(chǎn)生結(jié)晶體堵塞后處處理裝置。
2:刻意長時間小油門行駛
我們已經(jīng)得知,催化劑需要合適的工作溫度,很多卡友為了省油,在平路巡航的時候刻意低轉(zhuǎn)速小油門吊著跑,這時候就會造成排溫和載體達不到工作溫度,再加***條所說的省尿素螺絲造成的誤噴,就無法對尿素溶液進行持續(xù)的分解催化,使未能完全參與催化反應的生成物也就是結(jié)晶體附著在催化劑表面,導致堵塞催化劑通道。
3:SCR系統(tǒng)本身故障
除了以上兩種情況SCR系統(tǒng)本身的設(shè)計缺陷或者是故障,例如排氣管前段過長并且保溫措施不到位;尿素噴射壓力不正常、霧化不好或者是噴嘴關(guān)閉不嚴;尿素泵在熄火以后清空管路不徹底;尿素濾芯破損導致雜質(zhì)堵塞噴嘴等等,都有可能導致后處理系統(tǒng)結(jié)晶堵塞。
● 總結(jié)
綜上所述,SCR系統(tǒng)堵塞不單單只是尿素的問題,如果使用不當哪怕你就買好的尿素也會產(chǎn)生結(jié)晶堵著催化器的故障。如果只是尿素結(jié)晶體堵塞,還可以通過清洗的方法使催化器再生還原,但使用劣質(zhì)尿素造成的重金屬中毒,那整個后處理單元就只能報廢,這個損失是咱們普通卡友所承受不起的。
中國專用汽車直銷網(wǎng)為你報道。冷藏車,灑水車,救護車,消防車咨詢熱線:13035191746