說起全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，開卡車的朋友幾乎都是一個態(tài)度：強制安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實際上就是變相收費，實際的卡車運輸過程當(dāng)中，衛(wèi)星定位對于卡車司機沒有任何的用處，卡車司機等于每年無條件向相關(guān)部門繳納少則數(shù)百元多則上千元的衛(wèi)星定位管理費用。

●  缺乏正規(guī)管理 散戶感覺用處不大

這些司機朋友簡單的的認(rèn)為，目前檢車時需要強制安裝的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)似乎沒什么用處。卡車上安裝多的是導(dǎo)航、行車記錄儀和這個全球定位行駛記錄儀三個車載系統(tǒng)。因為車載導(dǎo)航升級太慢，現(xiàn)在一些卡車司機選擇手機導(dǎo)航；行車記錄儀是卡車司機自愿安裝的，主要是可以對卡車行駛影像進(jìn)行采集和保存，尤其在事故證據(jù)采集方面有很大的作用。

其實強制安裝的衛(wèi)星定位行駛記錄儀具有對車輛安全記錄、行車路線記錄等作用，在車隊管理中的作用比較明顯，在散戶中的作用沒有體現(xiàn)是因為相關(guān)管理部門并不重視。強制車主安裝衛(wèi)星定位的相關(guān)部門在實際工作中并沒有對這些散戶車輛進(jìn)行監(jiān)督和提醒，一些卡車壞在半路、貨被偷了或者司機疲勞駕駛出現(xiàn)事故，也從來沒有得到過提醒、警示和定位援助，這就讓卡車司機對這個東西的疑惑越來越大。

據(jù)一些卡友反映，衛(wèi)星定位系統(tǒng)非常費電，如果卡車停一段時間后，定位系統(tǒng)對電瓶的電量消耗很大，并且在行駛過程中定位系統(tǒng)會發(fā)出響聲，非常煩，不少卡車司機直接把定位系統(tǒng)的線拔了，也沒有得到相關(guān)部門的檢查或者監(jiān)督，只在審車的時候把線插上就可以了。

很多卡友表示，既然已經(jīng)安裝了定位系統(tǒng)，相關(guān)部門如果運用定位系統(tǒng)管理車輛安全，他們也絕對支持，但是相關(guān)部門除了收費安裝外，并沒有做更多的工作。還有一些卡友在審車時詢問定位系統(tǒng)的作用，工作人員也只是含糊其辭，很多卡友都懷疑全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是不是就和以前的二級維護(hù)一樣，只是相關(guān)部門的一個收費手段而已。

 規(guī)定出發(fā)點沒錯 為了安全裝定位

因為我的這些司機朋友幾乎都是散戶，他們的觀點具有一定局限性，所以我查閱了資料和一些信息，了解了一下國家強制大型貨車安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)到底是出于什么樣的原因，又想達(dá)到什么樣的效果。

貨車的安全問題一直是人們非常重視的，尤其是重型貨車，因為自重大、體積大，一旦出現(xiàn)安全事故，對人們的生命、財產(chǎn)安全造成的傷害非常大，所以我國為了提高對貨車的安全監(jiān)管，強制貨車安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的全球衛(wèi)星定位行車記錄系統(tǒng)，用來統(tǒng)計行駛速度、行駛路線、駕駛員駕駛時間等達(dá)到運輸安全監(jiān)督和管理。

全球定位系統(tǒng)在車隊、物流公司中的作用就比較大了，車輛運行路線、運行時間、車輛安全、司機疲勞程度、維修次數(shù)等都可以通過全球定位系統(tǒng)進(jìn)行記錄和換算，對于企業(yè)經(jīng)營者和車隊管理者來說，全球定位系統(tǒng)既是監(jiān)督車輛行駛安全的工具，也是管理經(jīng)營車隊的輔助手段。

鑒于我國卡車司機和市場的現(xiàn)狀，全球衛(wèi)星定位記錄系統(tǒng)對所有卡車司機來說重要的作用就是監(jiān)控卡車運行時間，提醒卡車司機已經(jīng)疲勞駕駛需要休息，并且記錄下來，對屢次疲勞駕駛卻不聽勸告的卡車司機進(jìn)行處罰，就這點來說確實也是為了卡車司機安全著想，現(xiàn)在很多卡車從制造廠里就已經(jīng)安裝了全球定位行駛記錄系統(tǒng)，表明全球定位系統(tǒng)未來肯定是所有卡車的標(biāo)配。

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