“一天連續(xù)過(guò)檢8次，都吃了閉門羹…”，自3月份紅外線年檢實(shí)行以來(lái)，不少卡車司機(jī)都有了這樣的煩惱。原本為提高效率方便司機(jī)，紅外線年檢如今卻淪為了上牌的絆腳石。

一切還要從這個(gè)紅外線掃描儀說(shuō)起，紅外線掃描儀對(duì)車身尺寸進(jìn)行掃描時(shí)，會(huì)把貨廂尾門與側(cè)門的鉸鏈也計(jì)入車身尺寸，這樣一來(lái)車身被人為拉長(zhǎng)，正常的車也變得不正常了…

為了過(guò)檢，車主們費(fèi)勁心思，甚至不惜對(duì)新車痛下狠手。照地鏡、導(dǎo)流罩統(tǒng)統(tǒng)拆掉，貨箱、掛車鎖鍵也都不要了，還有的司機(jī)直接拿著磚頭砸新車！

一輛新車，拿到國(guó)家合格證出廠還沒(méi)有上路，換了個(gè)地方檢測(cè)，轉(zhuǎn)眼就不合法了。聽(tīng)起來(lái)新鮮、不可思議，但確有其事。這樣前后矛盾的檢測(cè)，該信哪個(gè)？

眼看年檢隊(duì)伍越排越長(zhǎng)，中國(guó)人普遍都有心態(tài)開(kāi)始作祟：多一事不如少一事。既然驗(yàn)車排隊(duì)要等太長(zhǎng)時(shí)間，非標(biāo)車又過(guò)不了，倒不如直接花點(diǎn)錢來(lái)解決麻煩。聯(lián)系“黃牛”或改裝廠換個(gè)吊箱，一次差不多2000塊錢。

“這年頭不花點(diǎn)兒錢怎么能辦事，排隊(duì)太長(zhǎng)，為了快點(diǎn)給新車上牌，2000塊、2500塊也有人給！還有很多人，想塞錢都沒(méi)有門路…”一位正在等著上牌的司機(jī)告訴我們。

“沒(méi)錢難辦事”，扎根在現(xiàn)代中國(guó)人的思維意識(shí)深處，也是一種普遍存在的社會(huì)現(xiàn)象。人們從心底的默認(rèn)，讓這種風(fēng)氣愈演愈烈。上不了牌照，相關(guān)部門不作為，老百姓也沒(méi)辦法，那么就花些錢走走“路子”，找找“關(guān)系”，已然成為沒(méi)有辦法的辦法。

早先“拉皮尺”的日子，卡友排隊(duì)檢車，旁邊就是“黃牛”；引入紅外線檢測(cè)，本是為了利用科學(xué)手段降低人為誤差，不給“黃牛”留機(jī)會(huì)，沒(méi)想到紅外線檢測(cè)如此“不科學(xué)”，這回又讓“黃牛”鉆了空子。

據(jù)了解，這段時(shí)間“黃牛”業(yè)務(wù)量只增不減，借機(jī)斂財(cái)變得更為輕松。換吊箱，幫助車主用樣車過(guò)檢，辦法手段五花八門。“換吊箱、用樣車過(guò)檢，這些其實(shí)都是老法子，以前沒(méi)人管，現(xiàn)在有了紅外線也行得通，有過(guò)之而無(wú)不及。”一位老司機(jī)這樣說(shuō)。

按照老司機(jī)的說(shuō)法，年檢這個(gè)事始終如走過(guò)場(chǎng)一般存在，是不是你的貨廂無(wú)所謂，是不是你的車也無(wú)所謂，試問(wèn)檢驗(yàn)到底為了什么？難道是為了收手續(xù)費(fèi)？

有卡友反映，紅外線驗(yàn)車實(shí)施2個(gè)月以來(lái)，年檢排大隊(duì)成常態(tài)，某些車管所竟然公然加收預(yù)約服務(wù)費(fèi)。司機(jī)按照規(guī)定年檢，因?yàn)闄C(jī)器的問(wèn)題造成了不必要的麻煩，后卻讓這些司機(jī)承擔(dān)后果。怎么想都說(shuō)不通。除了“黃牛”，新的年檢制度還鼓了誰(shuí)的腰包？

拿人錢財(cái)，替人消災(zāi)。“黃牛”拿了錢，為卡友也辦了事，雙方你情我愿。莫怪卡友找“黃牛”，“托關(guān)系”是一個(gè)手足無(wú)措的人能夠想到的不是辦法的辦法，說(shuō)到底誰(shuí)愿意多花冤枉錢。反倒是某些部門，為檢測(cè)而檢測(cè)，本末倒置，讓好好的年檢變了味兒，應(yīng)該反思。

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